工业门的核心部件扭簧和开门机。
由于早期进口国外此类产品价格过高。而国内设计制造水平又达不到要求,所以一些厂家忽视了工业提升门的一些特殊要求,开始借用普通的车库门、老式卷帘门的一些零配件进行拼凑,组成所谓的工业提升门。只要甲方或业主验收时能正常开启,就算通过。而工业提升门真正的安全性、可靠性的机关保护措施和应急处理方案根本没有考虑。目前国产工业提升门还处于产品初期的发展阶段,与国外产品相比在诸多地方存在设计不周全、产品配置不完备、安装不规范等缺点。总之产品多处存在安全隐患,其中表现尤为突出的是开门机和平衡系统两大问题
一、开门机
开门机也称为驱动装置,是指实现门扇启闭的动力装置,用于工业提升门的开门机又成为工业门开门机。基本结构大都采用交流单相电机驱动,通过减速机构得到需要的转速和扭矩,直接或间接带动门体实现门体启闭。开门机在整个工业提升门系统中负责提供动力、制动和紧急情况下的保护处理。
目前国内市面上用于工业门的开门机大致有三类,一类是简易型,通常采用普通卷帘门电机或伸缩门开门机来代替,另一类是仿Liftmaster皮带式结构,还有一类是真正设计用于工业门的开门机。前两类由于价格便宜,再加上国内目前暂无工业提升门的标准和产品规范,有时用户也不知产品配置是否合理安全,许多厂家在利益的驱动下,普遍使用那些根本不是专门用于工业提升门的开门机,尤其是三年前安装的工业门。使用前两类开门机,会降低整个工业提升门系统安全性和可靠性,普通卷帘门开门机一般专用于卷帘门,卷帘门开启后,门体卷在门轴上,门体无平衡系统或平衡系统平衡效果很差,全靠开门机的力量来带动门体运行,所以一般卷门开门机力量很大,且没有过载保护,为降低成本大都采用强电控制,行程开关采用普通微动机械开关,无防冲过复位缓冲机构,实际应用中行程非常容易被冲过,造成门体启闭位置错误,更没有各种保护接口。这种开门机用在工业提升门上,力量的确很大,但由于工业提升门在启动和停止瞬间,惯性很大,加上没有柔性启停和过载保护功能、红外线保护、气囊保护、小门优先级设定等保护接口,一旦出现行程错误或其他紧急情况,后果不堪设想,如行程冲过后,门体一直运行会与周边设施如管道、桥架等到发生冲撞,甚至伤及人身安全。在停电情况下,手动操作效率很低,速度很慢。另一类国产防 Li ftmaster皮带式结构的工业提升开门机,由于结构设计的强度不够和不合理,虽然外观和造型与Liftmaster相仿,但安全性和可靠性差很多,如电机的性能、皮带的耐磨性能、摩擦离合器的可靠性等,况且这种结构的控制采用继电器控制,无法实现柔性启停功能,保护功能接口也很少,使用中手动拉链和行程控制极易损坏,造成行程错误或无法设定行程,有时还会出现皮带断裂或打滑现象。真正用在工业提升门系统中的开门机,该具备行程设定方便可靠,且具有防冲过保护措施,具备柔性启停功能、过载保护、各种保护功能接口完备,各种外设功能齐全如钥匙开关、警示灯接口、操作箱可视化功能、群控功能、手动快速开门功能,安装维护便捷化。
总之,开门机在工业提升门系统中是整个门的指挥中心,所有的动作指令和保护功能均由开门机发出,因此,为确保提升门运行可靠,最大限度地减少和杜绝安全隐患,最好选用第三类工业门开门机,也就是专为工业提升门设计的开门机。
二、平衡系统
平衡系统是指为便于门扇启闭,增强安全性。扭簧平衡系统由扭簧轴、扭簧、扭簧断裂保护器、钢丝绳轮、扭簧轴支架、钢丝绳、钢丝绳封头等组成。其中最关键的是扭簧的质量和钢丝绳封头的质量。工业提升门一般开启频繁,扭簧也受交变动载荷的频繁作用。这种情况下一般选用高牌号油淬火回火锰弹簧钢丝如65Mn或60Si2MnA等;这些材料的盘条经铅浴温淬火后获得细片状珠光体组织,然后在室温下通过冷拔丝模进行多次冷拔,达到成品尺寸。冷拔处理后强度高、弹性极限高、韧性好、表面光滑,卷制后热处理简单。加工方法多采用冷卷成形,表面和内在质量较好,处理也较简单,成形后不需淬火,但须进行去应力退火,目的是消除内应力、稳定尺寸、提高抗拉强度和弹性极限,加工后表面再进行防腐处理,一般采用氧化处理也叫发黑、发蓝,在氧化剂和氢氧化纳的作用下生成磁性氧化铁从而提高防腐能力,但处理后通常需在肥皂溶液或重铬酸盐溶液中进行填充处理,然后洗净烘干,最后再上水膜置换防锈油或机械油进行浸油处理。而目前市场上的提升门扭簧大多采用普通碳素弹簧钢丝如72B、82B等,更有甚者用普通碳素如Q345号钢等代替,这种材料一般适合于轻度载荷,按圆柱螺旋弹簧的许用应力所受载荷分类为第三类载荷,并且使用时基本接近设计的极限值,没有考虑安全系数;很多情况是门刚刚装好时,平衡效果很好,启闭几次后,门就很重,平衡效果明显变差。
真正的工业提升门的扭簧设计计算时,需考虑门的总重量、安装方式、安全系数、周围的环境等诸多方面,并且使用一段时间后,由于弹簧自身的一些因素,需要对其进行平衡修正,一般运行三个月后,需要再盘紧圈左右,再住后就比较稳定了。
钢丝绳封头的质量在整个提升门中也尤其重要,整个门体的重量是通过两根钢丝绳牵引的,是封头部位,长时间处于拉伸、摩擦状态,非常容易破断,一般采用中间加封头骨架,改善最外侧钢丝绳受拉伸,内侧钢丝绳受摩擦的状态,使其受力均匀且减少摩擦。还可以改变底轮架和封头连接处的结构,避免摩擦,使钢丝绳只受拉力长使用寿命,提高安全性。
上一个:齿轮减速传动装置的发展
下一个:减速电机齿轮润滑脂的介绍